Uno dei mezzi più comodi ed efficienti per muovervi nelle grandi città è sicuramente la metropolitana. Quando poi la città in questione è Budapest, alla praticità va aggiunta anche la bellezza della metropolitana più antica dell’Europa continentale. La linea M1 (chiamata “Földalatti“), infatti, risale addirittura al 1896 (il 2 maggio, giorno del millesimo anniversario dell’insediamento delle tribù ungare sul suolo dell’attuale Ungheria) e, nel 2002, è stata dichiarata Patrimonio dell’umanità dall’UNESCO.
La stazione Opera, in cui passa la linea M1
La storia
Il progetto della M1 venne approvato già nel 1870, ma i lavori cominciarono sono nel 1894, per poi essere ultimati due anni dopo. Inizialmente, i treni percorrevano il viale Andrássy út nel tratto compreso tra piazza Vörösmarty e il parco cittadino Városliget, il parco situato di fronte a Piazza degli Eroi, per un tracciato di circa 4 chilometri; fino a quando, nel 1973, non ci fu l’apertura della tratta che conduceva fino all’attuale capolinea della M1, Mexikói út.
Dagli anni ’40 agli anni ’60, si trascinarono i lavori delle altre due linee, la M2 e la M3. Solo il 4 aprile del 1970 la M2 fu finalmente aperta al pubblico e, ancora oggi, è l’unica linea tra quelle presenti a raggiungere la parte occidentale di Budapest, Buda. Il grande ampliamento della M1 portò ad un aumento considerevole anche del percorso della M2, il cui tracciato divenne degli attuali 10,3 chilometri.
La linea M3, invece, fu progettata nel 1963, ma solo sette anni dopo (1970) furono avviati i lavori di costruzione. Al momento della sua inaugurazione, nel 1976, la M3 aveva solo 6 stazioni. Tra il 1980 e il 1990, però, la linea fu allungata sia verso nord (con l’aggiunta di 9 stazioni) sia la parte meridionale, che dal 1980 possiede 5 nuove stazioni. Con 20 fermate, dunque, la linea M3 si configura come la linea di metro più lunga di Budapest.
La stazione Deàk Ferenc tér, dove si incrociano le linee M1, M2 e M3
La struttura attuale
Oggi, quella che possiamo definire la metropolitana storica d’Europa, è composta da 4 linee, distribuite su un percorso che si estende per 38,3 km e presenta 52 stazioni; la società che gestisce la metropolitana – e anche tutti gli altri trasporti pubblici della città – è la BKV (Budapesti Kozlekedési Vàllalat). La quarta linea, la M4, è stata inaugurata di recente, il 28 marzo 2014; in fase preliminare di progettazione è, inoltre, la quinta linea (M5), i cui lavori non hanno, però, ancora una data di inizio.
Anche per la M3 vi sono progetti di prolungamento verso nord (Káposztásmegyer) e verso sud-est (in direzione dell’aeroporto); a quest’ultima modifica, peraltro, non si sta dando priorità in quanto la stessa BKV ha predisposto un efficiente servizio di collegamento via treno con la città. Prima dei lavori, comunque, l’unica stazione di interscambio è quella di Deàk Ferenc tér: dopo il rinnovamento, la M4 incrocerà la M1 e la M2 in più stazioni.
La mappa della metropolitana di Budapest
Ecco, di seguito, la lista completa dei percorsi delle 4 linee della metropolitana di Budapest:
– Linea Gialla (M1): Mexikói út, Széchenyi fürdő, Hősök tere, Bajza utca, Kodály körönd, Vörösmarty utca, Oktogon, Opera, Bajcsy-Zsilinszky út, Deák Ferenc tér, Vörösmarty tér
– Linea Rossa (M2): Ors vezér tere, Pillangò utca, Stadionok, Keleti pályaudvar, Blaha Lujza tér, Astoria, Déak Ferenc tér, Kossuth Lajos tér, Batthyány tér, Moszkva tér, Déli pályaudvar.
– Linea Blu (M3): Ujpest-Központ, Ujpest-Városkapu, Gyöngyösi utca, Forgách utca, Arpád hìd, Dózsa György út, Lehel tér, Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere, Kálvin tér, Ferenc körút, Klinikák, Nagyvárad tér, Népliget, Ecseri út, Pöttyös utca, Határ út, Köbánya-Kispest.
– Linea Verde (M4): Bosnyák tér, Róna utca, Hungária körút, Dózsa György út, Keleti pályaudvar, Népszìnház utca, Rákóczi tér, Kálvin tér, Fővám tér, Szent Gellért tér, Móricz Zsigmond körtér, Bocskai út, Tétényi út, Kelenföldi pályaudvar.
Orari e tariffe
Orari: dalle 4.30 alle 23:10 (partenza dal capolinea). Nelle ore di punta (6-8 e 14-17 dei giorni lavorativi), i treni passano ogni 30 secondi. Le prime e le ultime corse, invece, si intervallano circa ogni 5-10 minuti.
Tariffe: biglietto singolo: 350 HUF (circa 1,30 €); carnet 10 biglietti: 3000 HUF (circa 11 €); abbonamento giornaliero: 1650 HUF (circa 6,20 €); abbonamento giornaliero per gruppi di max 5 persone: 3300 HUF (circa 12 €); abbonamento 3 giorni: 4150 HUF (circa 15 €); abbonamento settimanale: 4950 HUF (circa 18 €). Tutti questi biglietti, inoltre, sono validi per tutti i mezzi di trasporto di Budapest (metro, tram, bus, filobus, treno suburbano) secondo il periodo indicato.
Contatti
Sito web: www.bkv.hu
Telefono: +36 1 461-65-00
E-mail: [email protected]
